2025-03-21 01:48:04
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虽然现在对于高阶智驾还没有具体的标准,但就普世价值而言,拥有激光雷达+毫米波雷达+摄像头视觉方案+英伟达254TOPS算力芯片的车型,无论如何都无法撇离在高阶智驾之外。
3月6日,已经预热了一个多月的丰田铂智3x终于上市了,10.98万-15.98万的售价已经打破了合资车乃至自主品牌纯电车的价格纪录。尤其是搭载了高阶智驾的车型,算上补贴后的价格只要13.98万起。
实际上,此次丰田铂智3X的上市,不仅仅是在价格上拥有优势,而是在车身被动安全、主动安全系统全面超过同级别的国产热销车型。
从价位上看,10.98万起的铂智3x对标吉利银河E5,而13.98万起的高阶智驾版铂智3x对标比亚迪宋Plus智驾EV版。但无论车身用料,还是功能配置都领先于这两款车。
尤其是智驾配置方面,虽然EV版比亚迪宋Plus智驾车型售价也是14.98万,但很明显,搭载天神之眼C 的宋Plus,在智驾硬件上缺少激光雷达和英伟达254TOPS算力芯片。
而实际试驾体验方面,使用Momenta智驾系统的铂智3X在复杂路况场景下,要比华为系的高阶智驾更加人性化,不会遇到复杂路况就自动退出智驾系统。
当然,作为合资车,丰田真正的实力并没有丢弃,那就是造车理念方面,还是以驾驶和乘坐舒适性为主。无论是前排座椅还是后排座椅的人体工学都非常的到位,贴合度舒适度远超大部分20多万的国产车。
最重要的是,在安全配置方面,曾经被国人吐槽的丰田车,在如今已经成为了“安全楷模”。一台10万级别的紧凑型SUV,已经超越了大部分20万级别的国产车安全属性。
尤其令人放心的实际上是它的电池安全,迄今为止丰田系在新能源车领域,还没有出现过任何一起电池自燃事故。这也是合资车坚守的底线。
此外,铂智3X还配备紧急下电物理按钮,在系统故障时可通过机械操作切断电源,同时保证转向助力和制动助力,为铂智3X提供多一道安全防线,将安全冗余做到极致。在安全配置层面,铂智3X在主副驾中间设置安全气囊,采用全方位侧气帘,侧气帘保压时间>6秒,全方位守护每位乘员,每位乘员都有针对性保护。
最后要说的是,在铂智3X上市之前,丰田品牌实际上已经脱离了年轻用户购车清单,即便这款车在软硬件方面都十分超越“丰田固有印象”,但想要教育新用户,重新找回失去的用户群,可能还需要很长一段时间。
因此,即使这款车在圈儿内一致看好,但在销量方面笔者依旧认为不会立刻上量。丰田想要让新新人类看到它的好,还需要更多的“铂智3x”这类产品在市场上的铺垫。
当然,国产车躺在功劳簿上吃红利的日子已经不多了,吉利、比亚迪等国产翘楚,如果在智驾和造车工艺方面不继续进步,恐怕会被丰田夺回失去的市场。
黄雀开播
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13.98万, 全球最便宜的高阶智驾车型上市
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