利来国际(中国区)最老牌官网都知道，大众汽车在燃油车时代真的很猛，不管是国内还是国际，大众汽车的销量以及经典车型都是极为出色的，大众高尔夫以及CC都是经久不衰的好车。但在电气化时代，大众汽车仅凭着一款ID.系列苦苦支撑。未来的大众该何去何从？近期大众在德国本土召开了一场能影响大众集团未来10年的发布会。在此次发布会上，大众集团不仅公开宣布了接下来电动汽车发展作为重中之重，而且给出了首款真正的全球电动车，叫做ID.EVERY1。

这款ID.EVERY1在海外的售价估计在2万欧元左右！但如果进入国内，大概率也是一款10万级别的定位，因为从尺寸来看，与ID.3比较类似。此外，厂家号称这款新车100%是大众制造的，而且是100%成分的大众新车，甚至该产品还保留了一些大众甲壳虫的经典元素。从命名方式来看，就知道针对的是所有用户，因为是everyone，也就是全部用户的意思。该新车的定位是既能代步，也能商务接待，甚至还有着非常有趣，时尚的优势，更加适合年轻者。

外观造型有点类似于蔚来汽车的萤火虫，也很类似大众自己甲壳虫。从定位来看，毫无疑问这是一款小型两厢车。从车头部分利来国际(中国区)最老牌官网能够看到，采用的是全密封的车头，并且有着比较传统的大灯设计。就车头设计部分而言，没有太多时尚化的元素，简简单单，但同时这类设计也能更好地控制成本。

从侧面利来国际(中国区)最老牌官网能够看到，该新车采用的是隐藏式电动门把手设计，并且拥有熏黑的A柱以及悬浮样式的车顶，其中充电口设置在了前方翼子板的方向。

车型尾部采用了非常复古且卡通感十足的H型尾灯设计，并且有着可点亮的大众车标，高位刹车灯。事实上，整个尾部的造型并没有太多花里胡哨的设计，与车头一样，相当现代简约。

根据大众集团官方的信息显示，预计该新车会在2027年迎来量产，目前还是一款概念车型。有一说一，我个人真的不太懂这款新车到底有着怎样的特殊之处，非要等到2027年才会量产。从外观来看，并没有太多的出色亮点，所以我认为新车极有可能会在充电，或者是成本控制方面有着自己的独门优势，才有信心2027年推向市场依然能受到用户追捧。

100%大众制造, 甲壳虫复活! 商务, 代步都可以, 或10万级

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