2025-03-27 14:57:14
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中新网2月26日电(钟新军)据俄罗斯《消息报》网站2月下旬报道,俄军将新组建多个管道旅,以满足部队在大规模作战行动中补充各种燃料和水的需求。
历经3年战火洗礼,俄军在后勤方面积累了不少实战经验,而用管道向前线提供燃料补给,就是其中之一。
都说现代战争打的就是后勤,而大批坦克、飞机、装甲车要想发挥作用,离开燃料肯定玩不转。
俄军铺设管道。图/塔斯社
数据显示,美军一个拥有348辆坦克的装甲师,每天消耗燃料高达230万升。一架F-16战斗机每小时飞行消耗的燃料,足够一辆私家车用上2年。
而前线作战的俄军,从战车机动、冬季取暖到各种军用电子设备的正常运行,同样依赖海量的燃料供应。
外媒称,战况最激烈时,俄军日均消耗燃料约1500万升。如果用载重10吨的卡车来拉,需要成千上万辆汽车川流不息地接力运送。
但缺少防护、易燃易爆的燃料运输车,往往是敌方的优先打击目标。
俄军事专家利托夫金表示,行驶在前线附近道路上的燃料运输车很脆弱,尤其在敌方攻击无人机活动频繁的情况下更是如此。
美国《新闻周刊》曾援引乌战报称,2024年11月13至14日,俄军损失194辆汽车,其中燃料运输车就有124辆,占比超六成。
战报数据虽可能夸大,但俄军燃料补给体系屡遭袭击,却是不争的事实。
据美国《福布斯》杂志报道,从2022年冬季开始,俄军的油罐卡车、燃料列车、海上油轮,乃至后方的炼油厂、储油库等,不断被对手无人机袭扰,累计损失相当巨大。
有鉴于此,俄军决定重拾历史经验,组建更多的专业管道部队。
俄《消息报》称,上世纪80年代在阿富汗期间,苏军80%的燃料和淡水补给,都是靠代号276-I的管道旅提供。
另据塔斯社报道,相比传统金属管道,俄方研发的新型玻璃纤维管道重量轻、耐腐蚀、寿命长,并采用预制可拆卸模式,非常适合战区快速铺装。
俄军事专家科尔涅夫指出,虽然管道也会遇袭损坏,但相比“一失全无”的油罐车,其不仅可快速修复,而且容易伪装,运输效率更高。一条40公里长的管道日均输油1000吨,只要十几条管道就能满足前线需求。(完)
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如何高效输送燃料?俄军决定修管道
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