利来国际(中国区)最老牌官网都知道,大众汽车在燃油车时代真的很猛,不管是国内还是国际,大众汽车的销量以及经典车型都是极为出色的,大众高尔夫以及CC都是经久不衰的好车。但在电气化时代,大众汽车仅凭着一款ID.系列苦苦支撑。未来的大众该何去何从?
近期大众在德国本土召开了一场能影响大众集团未来10年的发布会。在此次发布会上,大众集团不仅公开宣布了接下来电动汽车发展作为重中之重,而且给出了首款真正的全球电动车,叫做ID.EVERY1。
这款ID.EVERY1在海外的售价估计在2万欧元左右!但如果进入国内,大概率也是一款10万级别的定位,因为从尺寸来看,与ID.3比较类似。此外,厂家号称这款新车100%是大众制造的,而且是100%成分的大众新车,甚至该产品还保留了一些大众甲壳虫的经典元素。
从命名方式来看,就知道针对的是所有用户,因为是everyone,也就是全部用户的意思。该新车的定位是既能代步,也能商务接待,甚至还有着非常有趣,时尚的优势,更加适合年轻者。
外观造型有点类似于蔚来汽车的萤火虫,也很类似大众自己甲壳虫。从定位来看,毫无疑问这是一款小型两厢车。从车头部分利来国际(中国区)最老牌官网能够看到,采用的是全密封的车头,并且有着比较传统的大灯设计。就车头设计部分而言,没有太多时尚化的元素,简简单单,但同时这类设计也能更好地控制成本。
从侧面利来国际(中国区)最老牌官网能够看到,该新车采用的是隐藏式电动门把手设计,并且拥有熏黑的A柱以及悬浮样式的车顶,其中充电口设置在了前方翼子板的方向。
车型尾部采用了非常复古且卡通感十足的H型尾灯设计,并且有着可点亮的大众车标,高位刹车灯。事实上,整个尾部的造型并没有太多花里胡哨的设计,与车头一样,相当现代简约。
根据大众集团官方的信息显示,预计该新车会在2027年迎来量产,目前还是一款概念车型。有一说一,我个人真的不太懂这款新车到底有着怎样的特殊之处,非要等到2027年才会量产。从外观来看,并没有太多的出色亮点,所以我认为新车极有可能会在充电,或者是成本控制方面有着自己的独门优势,才有信心2027年推向市场依然能受到用户追捧。
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