小鹏汽车预计2025年总销量将实现翻倍以上的增长,今年四季度有望实现盈利。在2024年第四季度财报业绩会上,小鹏汽车董事长何小鹏表示,这一目标得益于经营能力的提高、技术降本和更大的规模效应。
小鹏汽车摆脱“烧钱”魔咒的信心来自于持续改善的财务指标。最新财报显示,2024年第四季度,小鹏汽车营收为161.1亿元,同比增长23.4%,环比增长59.4%;总交付量达91507辆,创下单季度交付量历史新高;尽管仍亏损了13.3亿元,但同比有所收窄;汽车毛利率达10%,同比提升5.9个百分点,实现连续六个季度增长。
进入2025年后,车市竞争不断升级,造车新势力市场格局发生变化,但小鹏汽车销量增长势头不减。今年1月,小鹏汽车凭借30350辆的月销量,在时隔2年4个月后再次超越理想汽车,重回造车新势力榜首。2月,小鹏汽车交付量达到30453辆,连续4个月销量突破3万辆。
小鹏汽车今年开局的销量增长主要来自小鹏MONAM03和小鹏P7+,特别是前者,自上市以来连续6个月单月交付突破万辆,并连续3个月交付超1.5万辆,成为小鹏汽车的主力车型。
近日,小鹏汽车给出了第一季度交付指引,预计交付91000至93000辆,同比增长317%~326.2%;营收预期为150亿元至157亿元,同比增长129.1%~139.8%。
对于小鹏汽车近期的状态,市场戏称其“从ICU到了KTV”,但何小鹏回应媒体时直言小鹏汽车“目前还在ICU门口”。资本逐渐趋于理性后,对新能源汽车的“自我造血”能力提出了更高要求,小鹏汽车需要扭转连年亏损的情况。
为了在今年第四季度实现盈利,小鹏汽车不仅依靠MONAM03的热销,还重视降本增效。今年2月下旬,何小鹏发出全员信,强调效率的重要性。小鹏汽车计划通过技术自研重构成本结构,2025年将投入95亿元用于研发,其中45亿元专攻AI领域,自研的图灵芯片可同时应用于汽车、飞行汽车和机器人,以摊薄单品类研发成本。
