外观方面,新车将采用最新的前脸设计。从图中可以看出,它的进气格栅将调整为无边界样式,并在内部填充横向双色矩阵式布局,搭配分体式大灯以及造型更为立体且尖锐的前包围,不仅显得更加大气且犀利,还颇有些新能源车型的科技风范。 车侧一面,新车倒是没有进行明显改动。这让其侧颜依然保持着既能塑造光影视觉效果,又能体现力量感的锋利线条。而悬浮式车顶和哑光密幅式轮毂,则加深了其测验的年轻化审美趋势。 车尾部分,新车依然有着高大且方正的设计形体。并且,其不规则样式尾灯,还能让其尾部更显得棱角分明。 视线移至车内,新车的内饰布局同样会是现阶段最新的家族式设计。这让其车内也将拥有一块12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的智联屏布局,加之简化处理后的中控物理按键和新启用的电子怀挡,可充分营造出简约科技风范。 空间方面,由于其所具备的4825/1825/1778(带车顶行李架为1800)mm车身三围以及2800mm的轴距,相较于旧款车型并未发生调整;因此,单论内部空间表现,应该不会让人感受到明显变化。不过,考虑到其紧凑型MPV的定位就能有这般尺寸编排,这也意味着它的内部空间表现依然能处于同级市场中,相对领先的位置。 动力部分,新车仍会搭载最大功率133kW的1.5T四缸涡轮增压发动机,并匹配7速湿式双离合变速箱。 最后要说的是,上汽大通G50 MAX仅提供豪华版一款车型可�。渲傅技畚�12.98万。那么,新款上汽大通G50 MAX会让你感兴趣吗? "/> 欧美18VIVODE_2025-03-09 00:35:42:上汽大通G50改款到店, 更名“G50 MAX”, 换装新前脸, 内置智联屏

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上汽大通G50改款到店, 更名“G50 MAX”, 换装新前脸, 内置智联屏
2025-03-09 00:35:42 来源: 海南日报 【字体:   小】打印

2025-03-09 00:35:42

诚然,上汽大通在2024年全年累计拿下的17108台的总销量,相较于上一年同期,已出现了5.5%的下滑了;但这似乎并不意味着上汽大通的乘用化转型之路出现了危机。毕竟,依照上汽大通主要争夺的宜商宜家的MPV,乃至是皮卡一类的车型,基本都已经是现如今国产新能源车型主要冲击的领域。况且,为了更好地适应市场环境,上汽大通对于自家车型的更新进程并未终止。这不,原先凭借着亲民化宜商宜家定位而获得不少消费者认可的G50,也进行了改款升级并更名为“G50 MAX”! 而得益于上汽大通G50 MAX已在不久前正式上市;日前也已相继有网友在当地经销商处,拍到了它实车到店的画面。下面,就让利来国际(中国区)最老牌官网借由网友的镜头,一起来了解一下这款新车吧。 外观方面,新车将采用最新的前脸设计。从图中可以看出,它的进气格栅将调整为无边界样式,并在内部填充横向双色矩阵式布局,搭配分体式大灯以及造型更为立体且尖锐的前包围,不仅显得更加大气且犀利,还颇有些新能源车型的科技风范。 车侧一面,新车倒是没有进行明显改动。这让其侧颜依然保持着既能塑造光影视觉效果,又能体现力量感的锋利线条。而悬浮式车顶和哑光密幅式轮毂,则加深了其测验的年轻化审美趋势。 车尾部分,新车依然有着高大且方正的设计形体。并且,其不规则样式尾灯,还能让其尾部更显得棱角分明。 视线移至车内,新车的内饰布局同样会是现阶段最新的家族式设计。这让其车内也将拥有一块12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的智联屏布局,加之简化处理后的中控物理按键和新启用的电子怀挡,可充分营造出简约科技风范。 空间方面,由于其所具备的4825/1825/1778(带车顶行李架为1800)mm车身三围以及2800mm的轴距,相较于旧款车型并未发生调整;因此,单论内部空间表现,应该不会让人感受到明显变化。不过,考虑到其紧凑型MPV的定位就能有这般尺寸编排,这也意味着它的内部空间表现依然能处于同级市场中,相对领先的位置。 动力部分,新车仍会搭载最大功率133kW的1.5T四缸涡轮增压发动机,并匹配7速湿式双离合变速箱。 最后要说的是,上汽大通G50 MAX仅提供豪华版一款车型可�。渲傅技畚�12.98万。那么,新款上汽大通G50 MAX会让你感兴趣吗?

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  • 最新版本: V5.4.70
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