大众速腾在国内市场颇具知名度,销量一直以来都非常亮眼。该车指导价12.79-17.29万,终端降幅约3.2万,实际起售价约为9.59万,顶配也仅在14万左右,落地价低于15万,性价比确实比以往高了不少。而在销量方面,该车过去一年累计达到239047辆,月均接近两万的成绩,在同级别车型中相当显眼。而且今年一月更是直接飙升至25745辆,一举拿下细分市场头名的位置,连轩逸和朗逸都被甩在了身后,上升势头十分强劲。 再来看外观设计,现款速腾的造型颇具辨识度。前脸延续经典大众家族风,低调之余隐隐透出一种中级车的气场。下格栅采用贯穿式布局,类似保龄球般饱满立体,显得既新潮又耐看。两侧灯组方正大气,与中网相连后巧妙加入了宽幅银色装饰件,整体观感更显精神且质感十足。车身侧面线条干练凌厉,腰线如同刀刻般醒目犀利,配合造型张扬动感的轮圈设计,车身展现出充满朝气的一面,彻底摒弃了那种保守过时的审美套路。 速腾定位A+级车,因此尺寸表现也很有竞争力。车长接近4米8,达到了4791mm,宽度达1801mm,轴距则是2731mm。拿同级别的吉利星瑞作参照,星瑞的车长、车宽和轴距分别是4785mm、1869mm和2800mm。两者体型大致相仿,只是借着69mm的轴距差,星瑞略微抢占上风。速腾后排空间可圈可点,在实际体验时,身高1米76的乘客入座后,头部余一拳四指距离,腿部还能再延展两拳外加两指的距离。可惜地台中间稍高的隆起对舒适性有些拉低,三人坐后座会觉得局促不少。 内饰依旧继承大众的设计格调,没有太大亮点,中控区域装嵌了一块12英寸悬浮式屏幕,仪表有两种选择,低配车型是8英寸,而高配车型则升级为10.25英寸。空调出风口采用贯穿式设计,有点奥迪那味儿,但个人觉得稍显凌乱,少了些精致感。方向盘尺寸偏大,造型经典耐看,握感舒适。档把表现平平,换成电子挡把的话质感或许会有显著提升。 至于动力,速腾提供两种动力配置。预算紧张的话,1.2T版本可以纳入考虑,最大马力116匹,峰值扭矩175牛米,动力表现中规中矩,破百需11.6秒。WLTC标准下百公里油耗在5.71升,手动挡比自动挡略高一些。当然,要是预算充足,选择1.5T车型更为理想,最大马力达160匹,峰值扭矩250牛米,实测加速成绩8.83秒破百,且百公里油耗仅6升。在动力更强的同时还能更省油,确实更符合家用需求。 传动系统方面,入门款车型配备5挡手动变速箱,其余车型则搭载7挡干式双离合变速箱。值得一提的是,1.5T车型动态表现可圈可点,油门调校灵敏果断,起步与提速一气呵成。底盘质感韧性十足,高速行驶稳定性让人信心倍增,对于钟情驾驶乐趣的车主而言,速腾在同级车中的驾驶表现确实很有吸引力。那么对于大众速腾,你们怎么看? ">

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“大众速腾”已降到9万多, 月销25745辆, 油耗6L, 还买国产电车?

发布时间 : 2025-03-13 23:31:34 来源:国家税务总局 字号 : [] [] [ 小 ]
现在合资家轿市场的选择日益多样化,无论是紧凑型还是中级车,价格都比较实惠。像丰田的卡罗拉、亚洲龙、凯美瑞,本田思域与雅阁,还有大众朗逸和迈腾等车型,都凭借高性价比赢得消费者青睐。此外在A+级合资车市�。盗η康某敌鸵彩鞘皇な捅热�。“大众速腾”已降到9万多,月销25745辆,油耗6L,还买国产电车?该车便是大众速腾。 大众速腾在国内市场颇具知名度,销量一直以来都非常亮眼。该车指导价12.79-17.29万,终端降幅约3.2万,实际起售价约为9.59万,顶配也仅在14万左右,落地价低于15万,性价比确实比以往高了不少。而在销量方面,该车过去一年累计达到239047辆,月均接近两万的成绩,在同级别车型中相当显眼。而且今年一月更是直接飙升至25745辆,一举拿下细分市场头名的位置,连轩逸和朗逸都被甩在了身后,上升势头十分强劲。 再来看外观设计,现款速腾的造型颇具辨识度。前脸延续经典大众家族风,低调之余隐隐透出一种中级车的气场。下格栅采用贯穿式布局,类似保龄球般饱满立体,显得既新潮又耐看。两侧灯组方正大气,与中网相连后巧妙加入了宽幅银色装饰件,整体观感更显精神且质感十足。车身侧面线条干练凌厉,腰线如同刀刻般醒目犀利,配合造型张扬动感的轮圈设计,车身展现出充满朝气的一面,彻底摒弃了那种保守过时的审美套路。 速腾定位A+级车,因此尺寸表现也很有竞争力。车长接近4米8,达到了4791mm,宽度达1801mm,轴距则是2731mm。拿同级别的吉利星瑞作参照,星瑞的车长、车宽和轴距分别是4785mm、1869mm和2800mm。两者体型大致相仿,只是借着69mm的轴距差,星瑞略微抢占上风。速腾后排空间可圈可点,在实际体验时,身高1米76的乘客入座后,头部余一拳四指距离,腿部还能再延展两拳外加两指的距离。可惜地台中间稍高的隆起对舒适性有些拉低,三人坐后座会觉得局促不少。 内饰依旧继承大众的设计格调,没有太大亮点,中控区域装嵌了一块12英寸悬浮式屏幕,仪表有两种选择,低配车型是8英寸,而高配车型则升级为10.25英寸。空调出风口采用贯穿式设计,有点奥迪那味儿,但个人觉得稍显凌乱,少了些精致感。方向盘尺寸偏大,造型经典耐看,握感舒适。档把表现平平,换成电子挡把的话质感或许会有显著提升。 至于动力,速腾提供两种动力配置。预算紧张的话,1.2T版本可以纳入考虑,最大马力116匹,峰值扭矩175牛米,动力表现中规中矩,破百需11.6秒。WLTC标准下百公里油耗在5.71升,手动挡比自动挡略高一些。当然,要是预算充足,选择1.5T车型更为理想,最大马力达160匹,峰值扭矩250牛米,实测加速成绩8.83秒破百,且百公里油耗仅6升。在动力更强的同时还能更省油,确实更符合家用需求。 传动系统方面,入门款车型配备5挡手动变速箱,其余车型则搭载7挡干式双离合变速箱。值得一提的是,1.5T车型动态表现可圈可点,油门调校灵敏果断,起步与提速一气呵成。底盘质感韧性十足,高速行驶稳定性让人信心倍增,对于钟情驾驶乐趣的车主而言,速腾在同级车中的驾驶表现确实很有吸引力。那么对于大众速腾,你们怎么看?

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