从外形上看,新车前脸为封闭式的前卫设计,格栅呈封闭式设计,带有可发光的logo,除此之外基本再无其他装饰部件,整体风格颇为简洁,同时极具棱角感;大灯组处在格栅两侧,呈垂直布局,样式较为独特。 下包围处装配着粗壮的黑色保险杠,其运用了三段式的设计。两侧导流槽的规格颇为可观,中间区域为矩形进气口,内部采用横幅式结构加以装饰,整体在力量感的营造上较为出色。 从侧面造型来看,车顶略带小溜背的风格,且装有行李架,还营造出了悬浮式的效果,整体设计风格较为独特,特别是悬浮式车顶并没有太多硬派SUV常见的设计元素;腰线运用贯穿式设计,从前翼子板一直延伸至车尾,这使车身看起来修长且大气,也增添了车身侧面的层次感;门把手是内凹式设计,上面有两个孔位,这种设计比较少见。 在尾部造型方面,车顶线条颇为圆润,尾窗的规格较为小巧。尾灯组采用垂直布局,点亮之后极具辨识度。下包围处配备着粗壮的黑色饰板,并且加入了贯穿式镀铬条用以装饰,两侧还设置有造型较为夸张的排气管。在一定程度上,捷途纵横G900更趋近于一款概念车,而非量产车,等到量产的时候,部分细节或许会发生改变。 官方披露,新车装配全地形AT轮胎,其最小离地间隙达351mm,并且具备智能悬架升降系统,能够在水中行进,故而被称为两栖车型。后轮可实现正负6度的转向,同时还支持攀爬模式。 在动力方面,新车依托纵横两栖黄金增程CEM - O平台构建而成,装配了一套由2.0T增程器与智能矢量四电机组合而成的插电式混合动力系统。该系统综合最大功率高达1200kW,采用800V架构,并且配备双层麒麟电池,此电池支持6C超充,电量从20%充至80%仅需6分钟。 ">

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两栖越野SUV捷途纵横G900亮相配增程系统

捷途汽车官方推出了旗下的纵横G900车型。该车型被定位为两栖越野SUV,由纵横两栖黄金增程CEM - O平台打造而成,配备了纵横方舟技术、纵横舒压智能氧舱以及纵横乾崑智驾。 从外形上看,新车前脸为封闭式的前卫设计,格栅呈封闭式设计,带有可发光的logo,除此之外基本再无其他装饰部件,整体风格颇为简洁,同时极具棱角感;大灯组处在格栅两侧,呈垂直布局,样式较为独特。 下包围处装配着粗壮的黑色保险杠,其运用了三段式的设计。两侧导流槽的规格颇为可观,中间区域为矩形进气口,内部采用横幅式结构加以装饰,整体在力量感的营造上较为出色。 从侧面造型来看,车顶略带小溜背的风格,且装有行李架,还营造出了悬浮式的效果,整体设计风格较为独特,特别是悬浮式车顶并没有太多硬派SUV常见的设计元素;腰线运用贯穿式设计,从前翼子板一直延伸至车尾,这使车身看起来修长且大气,也增添了车身侧面的层次感;门把手是内凹式设计,上面有两个孔位,这种设计比较少见。 在尾部造型方面,车顶线条颇为圆润,尾窗的规格较为小巧。尾灯组采用垂直布局,点亮之后极具辨识度。下包围处配备着粗壮的黑色饰板,并且加入了贯穿式镀铬条用以装饰,两侧还设置有造型较为夸张的排气管。在一定程度上,捷途纵横G900更趋近于一款概念车,而非量产车,等到量产的时候,部分细节或许会发生改变。 官方披露,新车装配全地形AT轮胎,其最小离地间隙达351mm,并且具备智能悬架升降系统,能够在水中行进,故而被称为两栖车型。后轮可实现正负6度的转向,同时还支持攀爬模式。 在动力方面,新车依托纵横两栖黄金增程CEM - O平台构建而成,装配了一套由2.0T增程器与智能矢量四电机组合而成的插电式混合动力系统。该系统综合最大功率高达1200kW,采用800V架构,并且配备双层麒麟电池,此电池支持6C超充,电量从20%充至80%仅需6分钟。

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两栖越野SUV捷途纵横G900亮相配增程系统
交汇点新闻 2025-03-11 13:57:59

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详细信息
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  • 最后更新: 2025-03-11 13:57:59
  • 最新版本: V9.10.78
  • 文件格式: apk
  • 应用分类:ios-Android 天天夜夜草草久久伊人69堂
  • 使用语言: 中文
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