拒加班机，台当局搬石头砸自己脚 本报记者 王 平 台“交通部”1月29日召开新闻发布会，仍称“暂不核准”东航、厦航176班春节加班机申请。当天已是台当局核准这批加班机的最后期限，“暂不核准”就意味着驳回。东航与厦航30日发出声明表示，不得不被迫取消春运加班航班，对台湾有关方面罔顾民意、一意孤行的做法表示强烈不满和谴责。 欲逼大陆重启协商 为报复大陆开通M503航线，台当局日前宣布暂缓核准176班春节加班机。按照往年惯例，春节加班机核准与否，最晚需要提前7天做出决定。此次第一波加班机时间为2月6日，1月29日已是最后期限。台“交通部”29日在新闻发布会上仍称，“暂不核准”飞行M503航线的大陆东方航空与厦门航空春节加班机。 台陆委会主委张小月当天提出4点声明，表示“安全问题”不容妥协，要求大陆尽速与台湾协商。张小月在当天的陆委会年终记者会上称，不核准这批春节加班机“已是最轻微处分”。蔡英文办公室发言人黄重谚则表示，呼吁大陆方面“依据2015年达成的共识，尽速展开技术性协商”。 由于台当局不承认体现两岸同属一个中国的“九二共识”，两岸官方沟通机制自2016年民进党上台以来已被迫停摆。岛内舆论指出，台当局此时拿春节加班机当筹码，要求两岸重启协商，无疑是漫天要价和痴人说梦。 东航厦航同声谴责 东航30日发表声明表示，截至目前，公司为满足春运期间两岸旅客往来需求安排的106班(往返212班)春运加班航班仍遭到台湾民航主管机构拒绝核准。春运在即，为避免对两岸旅客、特别是返乡过节台胞造成更严重的、无法挽回的损失，公司不得不被迫取消春运加班航班。“对台湾有关方面罔顾民意、一意孤行的做法表示强烈不满和谴责。” 厦航同一天也发表声明表示，被迫取消70班春节加班机。厦航在声明中说，此次台湾方面无视两岸人民往来需求，拿民众权益作为筹码，拒不批复春节加班机计划，导致数万名台商春节无法舒心回家，这种背离人心为难台胞的做法，严重伤害两岸人民的感情。再次强烈呼吁台湾有关部门能够从两岸人民福祉出发，顺应民意，满足民众迫切需求，不要人为阻挠台湾同胞的返乡步伐。 东航和厦航都表示，为尽量减少对旅客出行造成的不利影响，将为已预定相关航班的旅客提供免费退票和改期等服务，尽力做好后续服务保障。 政治算计害人害己 176班春节加班机被迫取消，意味着约5万乘客受影响，其中多数是春节返乡的大陆台商。全国台企联荣誉会长丁鲲华说，民进党当局在2018年开局就造成两岸关系一大裂痕，且用台商台胞的权益当筹码去赌博，损失的是岛内民众的福祉。 国台办发言人马晓光此前表示， M503航线完全位于台湾海峡靠近大陆一侧，在上海飞行情报区内，设立和启用这一航线是大陆民航空域管理的一项常规工作，是大陆的内部事务，不涉及台湾的航线和航点，完全不存在单方面开通的问题。国际航空运输协会负责人也指出，M503航线已于2015年3月起投入使用，并不是新航线，其位置和设计符合国际民航组织文件并得到批准。 中国航空运输协会负责人30日表示，台方以“安全问题”为由阻挠春运加班机，但两岸春运加班包机已经运营多年，未存在任何不安全因素，而M503航路已经多方专家安全可靠性论证，并经国际民航组织批准。台湾不核准春节加班机的举动毫无道理，对两岸民众的感情造成伤害，给旅客出行带来影响等种种后果，均应由台湾方面负责。 台湾《中国时报》30日的评论文章说，蔡英文当局想借M503航线争议迫使大陆上谈判桌，这种以民意为剑、充满政治算计的做法，无疑是两面刃，冲击两岸关系，损害民众往返两岸的权益，其后坐力还得是蔡当局来吞下。

（作者为中国人民大学文学院教授）

【注：本文系教育部人文社会科学研究一般项目“乾嘉笔记叙录与整理研究”（项目编号：19YJA751039）阶段性成果】

责编/韩拓 美编/何发理

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